隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，廢舊輪胎的數(shù)量在逐年不斷的增加，保守估計到2020年廢舊輪胎產(chǎn)量可達1350噸。因為其難處理，難降解，易污染環(huán)境等特性一度被稱為黑色污染。

廢舊輪胎煉油現(xiàn)場

面對這么大的資源量，很多人便開始打廢舊輪胎的主意。

因為輪胎橡膠獨有的耐磨，耐老化，防水，減震等特性，所以對于廢舊輪胎的處理上面主要是集中在橡膠顆粒和橡膠粉上面，這些橡膠粉和橡膠顆粒被廣泛應(yīng)用于改性瀝青，做防水材料，橡膠地磚或者橡膠跑道等。

此外，被分離出來的圈口粗鋼絲和輪胎內(nèi)部的細(xì)鋼絲也都可以拿來再加工利和用。

從另一方面來說，如果能做到廢舊輪胎回收處理，也符合我國當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展思想，即可以從中獲取經(jīng)濟效益，實現(xiàn)廢物再利用，節(jié)約資源，又可以減少對環(huán)境的危害。

既然這么好，為什么很多人想做卻又不敢做呢？

1、前期投資比較大，做廢舊輪胎回收要綜合考慮到廠房，人工，廢舊輪胎回收以及相關(guān)設(shè)備和技術(shù)，庫存積壓等方面。

2、銷路，前期要靠自己去找，網(wǎng)上有說買設(shè)備包銷售，其實明白人一看就是假的，如果沒有好的銷路，產(chǎn)品賣不出去，結(jié)果可想而知。

所以，廢舊輪胎回收看似誘人，做起來并非易事，但如果做好了，前景還是很不錯的。