輪胎作為汽車日常使用的重要部件，隨著車輛更新?lián)Q代和報(bào)廢，廢棄輪胎日積月累，給環(huán)境治理帶來一定難度。而將廢輪胎進(jìn)行再生利用，通過煉油加工轉(zhuǎn)化為可再生資源，不僅可以緩解環(huán)境壓力，也可以通過此過程獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益。本文將對(duì)輪胎煉油行業(yè)的利潤(rùn)情況進(jìn)行分析。

輪胎煉油是將廢輪胎作為原料，通過高溫裂解等技術(shù)手段，提取輪胎中的有機(jī)物質(zhì)并轉(zhuǎn)化為油品。根據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士介紹，一噸廢輪胎通過煉油處理后，可提取出300-500元的凈利潤(rùn)?？紤]到我國每年產(chǎn)生的廢輪胎數(shù)量在2000萬噸以上，國家也出臺(tái)了年處理2000萬噸以上的政策要求。如果一個(gè)輪胎煉油企業(yè)的年處理能力為2萬噸，按中等水平的400元每噸凈利潤(rùn)計(jì)算，該企業(yè)一年能通過廢輪胎煉油獲得的利潤(rùn)大約為2萬噸×400元/噸=800萬元。

當(dāng)然，實(shí)際操作中輪胎煉油利潤(rùn)還會(huì)受很多因素影響。如原料質(zhì)量、設(shè)備投入水平、運(yùn)營管理能力等都會(huì)影響單噸處理成本和產(chǎn)出油品質(zhì)量，從而影響每噸凈利潤(rùn)。另一方面，隨著技術(shù)的進(jìn)步，未來隨著設(shè)備規(guī)模和自動(dòng)化水平的提高，單位成本有可能下降，每噸利潤(rùn)空間也可能會(huì)有所提升。

總之，輪胎煉油是一項(xiàng)具有較高經(jīng)濟(jì)效益的資源化利用項(xiàng)目。只要選擇地點(diǎn)合理，并做好技術(shù)投入與運(yùn)營管理，每年通過2萬噸級(jí)設(shè)備處理廢輪胎確實(shí)可以獲得700萬至1000萬元左右的利潤(rùn)。這對(duì)于推動(dòng)廢棄輪胎的再生利用以及促進(jìn)資源化利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有很好的示范意義。