目前我國廢輪胎循環(huán)利用行業(yè)生產(chǎn)1t膠粉的平均耗電量為600kWh，而熱裂解1t廢輪胎的耗電量僅為200kWh；此外，熱解可以回收近70%的能源，而直接燃燒只有約42%的能源回收率。與輪胎翻新、生產(chǎn)膠粉和再生膠、熱能利用相比，廢輪胎熱解具有節(jié)能和資源回收率高的優(yōu)勢；同時(shí)，廢輪胎熱解具有處理量大、效益高和環(huán)境污染小等特點(diǎn)，更符合節(jié)能減排理念，常見的廢輪胎熱解工藝流程如圖。直接利用和粉碎加工利用后的廢輪胎在若干年后仍然會(huì)成為廢橡膠源，而廢輪胎熱解既可處理廢物，又能得到高附加值產(chǎn)品，被認(rèn)為是當(dāng)今處理廢輪胎的最佳途徑之一，近年來成為各個(gè)國家尤其是發(fā)達(dá)國家開發(fā)和研究的熱點(diǎn)。

廢輪胎熱解工藝流程圖

廢輪胎熱解是利用外部加熱打開化學(xué)鏈，將其分解成燃料氣、燃料油及炭黑和鋼絲等產(chǎn)品的過程。熱解氣可作為燃料氣燃燒，提供或補(bǔ)充熱解過程所需的熱量；熱解油可作為燃料油使用，或進(jìn)一步加工精制作為車用燃料；熱解炭黑可作為商業(yè)炭黑使用，用于油墨、管材添加劑或經(jīng)過處理后制成活性炭吸附重金屬離子等。