在廢舊輪胎再生利用煉油項(xiàng)目中會(huì)產(chǎn)生裂解油和裂解不凝氣，油品全部采用儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，裂解不凝氣直接燃燒。裂解不凝氣泄漏遇明火可能會(huì)燃燒爆炸，燃燒后產(chǎn)生的煙氣中含有毒物質(zhì)，會(huì)對(duì)周圍大氣環(huán)境產(chǎn)生一定影響。項(xiàng)目采用質(zhì)量可靠的暫存設(shè)施，在正常使用和管理的情況下，一般不會(huì)因裂解不凝氣的泄漏產(chǎn)生嚴(yán)重的火災(zāi)和爆炸事故。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要考慮油品在儲(chǔ)存、輸送、裝卸車過程中存在泄漏、火災(zāi)、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

儲(chǔ)罐設(shè)施危險(xiǎn)性分析

裂解油、柴油儲(chǔ)罐泄漏可能引起火災(zāi)或者爆炸事故，建設(shè)單位應(yīng)按照規(guī)范對(duì)罐區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，保證安全防火距離；運(yùn)營(yíng)過程中按照規(guī)范操作，排專人定期檢查，設(shè)置油氣泄漏自動(dòng)報(bào)警裝置，采取評(píng)價(jià)和國(guó)家相關(guān)要求的前提下，罐區(qū)風(fēng)險(xiǎn)可以降低到最小。

管道輸送系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析

管道輸送包括油類物質(zhì)和不凝氣輸送，項(xiàng)目油品輸送管道部分架空、部分地埋，油品輸送可能因腐蝕、材質(zhì)、施工缺陷等因素引起泄漏，遇到點(diǎn)火源發(fā)生火災(zāi)爆炸；裂解不凝氣凈化后由管道輸送至裂解爐燃燒器燃燒，管道破損可能引發(fā)不凝氣泄漏，一旦燃?xì)獍l(fā)生泄漏，易造成火災(zāi)、爆炸事故。管道材質(zhì)、施工不當(dāng)、設(shè)備超壓、運(yùn)行管道不當(dāng)?shù)仍?，均可造成裂解不凝氣泄漏。因此必須按照?guó)家規(guī)范選擇符合要求的管道，規(guī)范施工，規(guī)范管理等，使風(fēng)險(xiǎn)事故降到最低。

廢舊輪胎儲(chǔ)存過程風(fēng)險(xiǎn)分析

廢舊輪胎不是易燃物，但屬于可燃物，一旦引燃，燃燒持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，所以儲(chǔ)存過程中要注意儲(chǔ)存溫度和濕度，并保證儲(chǔ)存車間通風(fēng)，電氣設(shè)施必須符合安全規(guī)程防爆要求，違規(guī)用電、電路老化、電器短路、操作不當(dāng)?shù)葐栴}很有可能量程火災(zāi)。對(duì)于輪胎這種可燃物要進(jìn)行嚴(yán)格管理，假裝火災(zāi)監(jiān)控報(bào)警裝置、制定火災(zāi)經(jīng)濟(jì)措施，加強(qiáng)預(yù)防。有關(guān)人員思想思想不重視、麻痹大意、制度管理不嚴(yán)等問題也有可能導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。因此，要規(guī)范電氣設(shè)施，安全用電；加強(qiáng)管理，加裝火災(zāi)監(jiān)控報(bào)警裝置；提高工人重視度和培訓(xùn)教育，采取措施后，輪胎火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)影響不大。

生產(chǎn)工藝過程風(fēng)險(xiǎn)分析

項(xiàng)目生產(chǎn)過程中，裂解爐及管道老化、管道堵塞等，可能引起爆炸、火災(zāi)等事故，建設(shè)單位應(yīng)購(gòu)買合格的裂解爐，定期檢查爐體和管道，不帶“病”生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，找出原因，并進(jìn)行維修。確保將風(fēng)險(xiǎn)從源頭進(jìn)行消除，采取措施后，生產(chǎn)工藝事故風(fēng)險(xiǎn)在可接手范圍內(nèi)。