分油的目的是分出油氣中裂解油與不凝可燃氣，為裂解工序提供燃料。從廢輪胎煉油設備裂解爐中排出油氣溫度約為390-420℃。油氣中裂解油（包含不凝可燃氣）溫度≤220℃，油氣經(jīng)分油冷卻器分離后，液態(tài)油品通過輸油泵輸送至儲罐區(qū)，進入集油罐；此時集油罐收集到的油即為裂解油，暫存儲罐區(qū)，定期外售。不凝可燃氣通過管道進入不凝可燃氣凈化系統(tǒng)。

廢輪胎煉油油氣分離裝置

不凝可燃氣首先通過冷卻器冷卻，冷卻后不凝可燃氣溫度降為室溫。國內廢輪胎煉油項目通常采用間接水冷的方式對不凝可燃氣進行冷卻，冷卻水通過管道壁傳導熱量進行冷卻作用，不直接接觸，因此冷卻廢水不會摻入油品，水質不會發(fā)生本質性的變化，冷卻水不需要排放，每天只需補充少量蒸發(fā)損耗的冷卻水即可。由于不凝可燃氣中H2S濃度較高，為了減少燃燒機燃燒廢氣中SO2的濃度，需要設不凝可燃氣凈化系統(tǒng)對燃燒前的不凝可燃氣進行預脫硫。脫硫后的不凝可燃氣全部作為燃燒機燃料。事故狀態(tài)下以及開停車、檢修的情況下，不凝可燃氣以火炬的形式進行燃燒處理。地面火炬為緊急排放裝置，燃燒后的廢氣直接外排至大氣中。