在當(dāng)今社會(huì)，隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)攀升，廢舊輪胎的數(shù)量與日俱增，已然成為一個(gè)棘手的環(huán)境難題。傳統(tǒng)的填埋、焚燒等處理方式弊端盡顯，前者占用大量寶貴土地資源，還可能導(dǎo)致土壤和地下水污染；后者則會(huì)釋放出諸如二氧化硫、多環(huán)芳烴等有害物質(zhì)，對(duì)空氣造成嚴(yán)重污染。在此背景下，熱解技術(shù)作為一種極具潛力的新型處理手段應(yīng)運(yùn)而生。

熱解技術(shù)的原理是在無(wú)氧或低氧的特定環(huán)境中，將廢舊輪胎加熱至高溫，使其內(nèi)部的有機(jī)高分子化合物發(fā)生裂解反應(yīng)。在這一過(guò)程中，大分子鏈斷裂，化學(xué)鍵重新組合，從而轉(zhuǎn)化為小分子的油氣、炭黑以及鋼絲等產(chǎn)物。具體而言，橡膠成分在高溫下分解，生成富含能量的燃料油；輪胎中原有的炭黑以及熱解過(guò)程中產(chǎn)生的新炭黑得以保留，可作為高性能的填充材料；鋼絲則保持其基本形態(tài)，能夠回收再利用；此外，還會(huì)產(chǎn)生少量的可燃性氣體，如氫氣、甲烷等，這些氣體熱值較高，可作為熱解過(guò)程的補(bǔ)充能源。

與傳統(tǒng)處理方法相比，熱解技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著。它能夠?qū)崿F(xiàn)廢舊輪胎的資源化最大化利用，將原本廢棄的資源轉(zhuǎn)化為具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的產(chǎn)品，契合當(dāng)下循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念。而且，整個(gè)熱解過(guò)程在相對(duì)封閉的環(huán)境中進(jìn)行，有害氣體排放大幅減少，對(duì)環(huán)境的污染降至最低，有效避免了二次污染問(wèn)題。