廢輪胎煉油技術(shù)通過高溫加熱將舊輪胎裂成工業(yè)燃料油，不凝性氣體，炭黑和鋼絲。 目前，中國有許多廢輪胎煉油技術(shù)制造商，還有許多小型車間式工廠。 這些制造商的設(shè)備質(zhì)量和裂解產(chǎn)品能否滿足要求？ 這是該行業(yè)客戶關(guān)注的問題。

目前，我們將介紹廢輪胎煉油技術(shù)備質(zhì)量的主要方面，以滿足要求：設(shè)備材料，冷卻系統(tǒng)，環(huán)保配置。

廢輪胎煉油技術(shù)設(shè)備質(zhì)量要點

在設(shè)備材料方面，需要根據(jù)標準進行選擇。 如果不符合標準，就會產(chǎn)生各種問題; 在功能方面，它需要具有良好的耐高溫和高壓性能，否則反應(yīng)器不耐高溫容易。 形變。 對于廢輪胎精煉設(shè)備的使用者，設(shè)備的材料也應(yīng)該具有較長的使用壽命。 因此，在廢輪胎煉油技術(shù)設(shè)備的材料中，廢輪胎煉油技術(shù)采用鍋爐專用鋼板和彎曲壓縮頭，耐高壓，耐高溫，采用高標準三步焊接工藝，不易開裂， 可以實現(xiàn)較長的使用壽命。

從冷卻系統(tǒng)的角度來看，精煉油被充分冷卻，并且改善了舊輪胎的油產(chǎn)量。 因此，需要增加油水接觸面積，整體密封性能更好，冷卻效率低，油產(chǎn)量低得多。 然后三階段設(shè)備發(fā)揮了重要作用。 該冷卻系統(tǒng)可以合理地增加接觸面積，并在冷凝器兩端采用20mm厚的標準法蘭。 密封性能好，冷卻效率高，產(chǎn)油量高。

在環(huán)保配置方面，需要配置相應(yīng)的配置以滿足我國的環(huán)保要求和驗收標準，以廢輪胎煉油技術(shù)為例：配備廢氣凈化系統(tǒng)，煙氣凈化系統(tǒng)，炭黑排渣裝置 通過這些環(huán)保處理設(shè)備，可以確保車間無黑煙，無異味，無灰塵，安全，清潔，環(huán)保。